Piața auto din România a scăzut cu 6% în octombrie. BYD a urcat pe locul patru
În octombrie s-au înmatriculat aproape 12.000 de autoturisme noi, cu circa 6% mai puține decât acum un an. Electricele au crescut, iar două mărci chinezești au intrat în top 10.
Piața de autoturisme noi din România a continuat să scadă în octombrie 2026. Potrivit datelor preliminare centralizate de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA), luna trecută au fost înmatriculate 11.927 de autoturisme noi, cu 6% mai puține decât în octombrie 2025. Asociația Constructorilor de Automobile din România (ACAROM), care lucrează pe aceleași date oficiale, a raportat 12.116 unități și o scădere de 5,63%.
Diferența dintre cele două cifre ține de metodologia de calcul a fiecărei asociații. Tendința este însă aceeași: octombrie a fost încă o lună de scădere, după un recul de aproximativ 11% în septembrie.
Electricele cresc, piața în ansamblu nu
Singurul segment care a crescut este cel al mașinilor electrificate, adică electrice și hibride. Înmatriculările acestora au urcat cu 11% față de octombrie anul trecut. La autoturismele complet electrice, creșterea a fost de 46%, până la 1.493 de unități.
Pe zece luni, imaginea e mai clară. Potrivit ACAROM, între ianuarie și octombrie s-au înmatriculat 109.326 de autoturisme noi, cu 10,1% mai puține decât în aceeași perioadă din 2025. Modelele electrificate au crescut cu 3,8%, până la 62.059 de unități, în timp ce dieselul a coborât la 6.330 de unități, cu 40,3% mai puțin.
Cine conduce clasamentul
Dacia rămâne lider detașat, cu 2.814 înmatriculări în octombrie, urmată de Toyota (1.447) și Skoda (810). Pe locul patru a urcat BYD, cu 796 de unități, iar MG a intrat și ea în top 10, cu 482. Astfel, două mărci deținute de grupuri chinezești se află în top 10 al lunii.
La modele, Dacia ocupă primele trei poziții: Logan (1.115), Duster (605) și Sandero (579). Primul model străin este Toyota Corolla Cross, cu 540 de unități. Dacia Bigster a coborât la 363 de înmatriculări, de la 438 în octombrie 2025. În top 10 apar și Ford Puma, produs la Craiova (322), și BYD Seal U DM-i (270).
Și piața second-hand s-a contractat
Scăderea nu se limitează la mașinile noi. Potrivit ACAROM, în octombrie au fost înmatriculate pentru prima oară în România 27.216 autoturisme rulate aduse din import, cu 23,8% mai puține decât acum un an. Pe zece luni, volumul a fost de 254.323 de unități, față de 298.598 în aceeași perioadă din 2025, adică o scădere de 14,8%.
APIA a anunțat că va publica o analiză extinsă, pe clase, motorizări și mărci, pe care AUTORUM o va urmări.
Material redactat cu asistență AI și verificat de redacție, pe baza surselor indicate mai jos, verificate la 13 noiembrie 2026.
Întrebări frecvente
Câte mașini noi s-au înmatriculat în România în octombrie 2026?
APIA a raportat 11.927 de autoturisme noi, iar ACAROM 12.116. Diferența vine din metodologia fiecărei asociații; ambele indică o scădere de 5-6% față de octombrie 2025.
De ce diferă cifrele APIA de cele ACAROM?
Cele două asociații lucrează pe aceleași date oficiale de înmatriculare, dar le centralizează diferit: APIA raportează pe baza datelor transmise de importatori, ACAROM pe baza raportărilor DRPCIV. Pentru comparații în timp este important să folosești aceeași sursă de la o lună la alta.
Care a fost cea mai înmatriculată mașină din România în octombrie 2026?
Dacia Logan, cu 1.115 unități, urmată de Dacia Duster (605) și Dacia Sandero (579). Primul model al unei mărci străine a fost Toyota Corolla Cross, cu 540 de unități.
Cresc vânzările de mașini electrice în România?
Da, dar de la o bază mică. În octombrie 2026 s-au înmatriculat 1.493 de autoturisme complet electrice, cu 46% mai multe decât acum un an, într-o piață totală în scădere.
